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A partire dal 12 giugno 2025, il mercato delle criptovalute sta vivendo sviluppi notevoli in vari settori, inclusi le performance di mercato, i cambiamenti normativi e l'adozione da parte delle istituzioni.

Performance di mercato

Bitcoin (BTC) è attualmente scambiato a $107,524, riflettendo una diminuzione di circa l'1,58% rispetto alla chiusura precedente. Il massimo intraday ha raggiunto $110,277, mentre il minimo è sceso a $107,491. Ethereum (ETH) si attesta a $2,754.11, in calo dello 0,19%, con un massimo di $2,871.30 e un minimo di $2,737.95. Altre criptovalute importanti come BNB, XRP e Cardano (ADA) hanno anch'esse registrato lievi cali, indicando un sentimento di mercato cauto.

Sviluppi normativi

Nel Regno Unito, l'Autorità di Condotta Finanziaria (FCA) ha proposto di revocare il divieto sugli investimenti al dettaglio in note quotate in borsa (ETN) collegate a criptovalute come Bitcoin ed Ethereum. Questo divieto, in vigore da gennaio 2021, è sotto revisione a causa della maturazione del mercato e della convinzione che gli investitori debbano avere l'autonomia di prendere decisioni informate riguardo a investimenti ad alto rischio. Il periodo di consultazione per questa proposta si estende fino a luglio 2025.

Negli Stati Uniti, il presidente Donald Trump ha intrapreso passi significativi per integrare le criptovalute nel quadro finanziario nazionale. Il 6 marzo 2025, ha firmato un ordine esecutivo istituendo la Riserva Strategica di Bitcoin e il Magazzino di Attività Digitali degli Stati Uniti. Questa iniziativa mira a mantenere Bitcoin di proprietà del governo come un bene di riserva nazionale e include un magazzino per altre attività digitali. La riserva è inizialmente finanziata da Bitcoin già detenuti dal governo federale, stimati attorno a 200,000 BTC a marzo 2025. Questa mossa sottolinea l'impegno dell'amministrazione a posizionare gli Stati Uniti come leader nel settore delle criptovalute.

Adozione istituzionale e crescita del mercato

Gli stablecoin, token digitali agganciati a valute fiat come il dollaro statunitense, stanno entrando sempre più nella finanza tradizionale. La loro adozione è particolarmente notevole in regioni con valute instabili e accesso bancario limitato. Le aziende stanno sfruttando gli stablecoin per le transazioni transfrontaliere grazie alla loro rapidità e ai bassi costi. Sostenuti da attivi come i Treasury statunitensi, gli stablecoin offrono un sistema di pagamento più efficiente. Tuttavia, rimangono leggermente regolamentati e sono stati associati a transazioni illecite. Nonostante le controverse passate, comprese multe significative, il settore sta espandendosi rapidamente, con una crescita prevista a $2 trilioni entro il 2028.

Importanti aziende finanziarie e tecnologiche stanno esplorando l'adozione di stablecoin, spingendo i legislatori statunitensi a redigere regolamenti. Le principali disposizioni sotto considerazione includono la divulgazione delle riserve, i requisiti di capitale e le restrizioni sugli stablecoin che generano interessi. I critici sostengono che le attuali proposte manchino di adeguate protezioni per i consumatori e meccanismi di risoluzione. L'uso crescente degli stablecoin potrebbe esercitare pressioni sulle banche statunitensi e sui mercati dei Treasury a causa dell'aumento della domanda di debito a breve termine. Inoltre, i potenziali rischi di liquidità e le richieste di rimborso potrebbero influenzare la politica monetaria. Tuttavia, i sostenitori enfatizzano l'efficienza e la sicurezza degli stablecoin quando regolamentati correttamente, evidenziando il loro ruolo nella trasformazione della finanza globale.

Nel campo dei fondi negoziati in borsa (ETF) sulle criptovalute, State Street prevede che gli ETF crypto supereranno gli attivi combinati degli ETF sui metalli preziosi in Nord America entro la fine dell'anno. Questa crescita posiziona gli ETF crypto come la terza classe di attivi più grande nell'industria ETF da $15 trilioni, superati solo da azioni e obbligazioni. L'aumento rapido della domanda di ETF crypto è stato sorprendente, con un interesse significativo da parte dei consulenti finanziari. BlackRock, ad esempio, ha incluso Bitcoin nei suoi portafogli modello attraverso il suo ETF iShares Bitcoin Trust da $58 miliardi. Nonostante le recenti vendite di mercato, gli ETF di criptovalute spot, approvati negli Stati Uniti l'anno scorso, hanno raggiunto $136 miliardi in attivi. State Street prevede che la Securities and Exchange Commission (SEC) degli Stati Uniti approverà una varietà di nuovi ETF di attivi digitali e consentirà creazioni e rimborsi "in-kind", potenzialmente democratizzando l'investimento in criptovalute semplificando la proprietà.

Conclusione

Il mercato delle criptovalute del 12 giugno 2025 riflette un paesaggio dinamico influenzato dalle fluttuazioni di mercato, dai quadri normativi in evoluzione e dall'aumento dell'adozione da parte delle istituzioni. Sebbene le principali criptovalute abbiano registrato lievi cali, l'intero mercato sta assistendo a sviluppi significativi, in particolare nell'integrazione degli stablecoin nella finanza tradizionale e nella crescita degli ETF crypto. Gli organismi di regolamentazione sia nel Regno Unito che negli Stati Uniti stanno interagendo attivamente con il settore delle criptovalute, indicando una tendenza verso un supervisione più strutturata. Man mano che il mercato continua a maturare, questi fattori contribuiscono collettivamente alla narrazione in evoluzione delle criptovalute nell'ecosistema finanziario globale.

Il Walrus Project, ufficialmente intitolato "Ruolo della Marina Mercantile degli Stati Uniti nella Sicurezza Nazionale", è stato uno studio completo condotto nel 1959 dal Comitato Consultivo per la Ricerca Marittima del Consiglio Nazionale delle Ricerche. Questa iniziativa mirava a valutare le capacità della Marina Mercantile degli Stati Uniti e la sua importanza strategica per la sicurezza nazionale.

Conclusioni Principali

1. Dominio Marittimo nel Commercio e nella Logistica Militare: Lo studio prevedeva che, nei prossimi 10-15 anni, la maggior parte del carico internazionale degli Stati Uniti, sia commerciale che militare, sarebbe stata trasportata via mare.

2. Necessità di Navegazione Sotto Controllo degli Stati Uniti: Mantenere il controllo su un numero sufficiente di navi mercantili era considerato essenziale per:

   • Servire come risorsa militare durante i conflitti.
   • Esercitare pressione economica sugli avversari.
   • Garantire l'accesso a materie prime vitali.
   • Proteggere contro tariffe di spedizione eccessive.

3. Significato dei Conflitti Politico-Economici: I conflitti politico-economici in espansione sono stati identificati come gli scenari più critici che influenzano le capacità marittime degli Stati Uniti.

4. Declino della Quota Marittima degli Stati Uniti: Dalla Seconda Guerra Mondiale, gli Stati Uniti avevano trasportato una percentuale in diminuzione del proprio commercio marittimo, in particolare nel sollevamento di tanker, nonostante un aumento complessivo delle richieste totali di sollevamento.

5. Potenziale per una Flotta Competitiva: Attraverso la collaborazione tra gestione, lavoro e settori tecnologici, gli Stati Uniti potrebbero sviluppare una flotta mercantile che garantisca linee di comunicazione vitali e rimanga competitiva economicamente.

6. Soddisfacimento dei Requisiti Militari: Una flotta modernizzata potrebbe soddisfare quasi tutti i bisogni militari prevedibili, eccetto per le navi specializzate progettate per operazioni senza accesso ai porti.

7. Rivisitazioni Legislative: L'attuazione di queste raccomandazioni potrebbe richiedere emendamenti al Merchant Marine Act del 1936.

Raccomandazioni Specifiche

1. Sviluppo di Vascelli Cargo Avanzati: L'Amministrazione Marittima dovrebbe progettare una nuova classe di navi cargo con velocità superiori a 20 nodi, incorporando:

   • Sistemi di movimentazione meccanizzata del carico per un rapido rientro.
   • Operazioni di nave automatizzate per ridurre le dimensioni dell'equipaggio.
   • Procedure di concentrazione del carico per minimizzare le chiamate in porto.

2. Costruzione e Integrazione: Dovrebbero essere fatti piani per costruire almeno sei vascelli di questo nuovo design, incoraggiando gli operatori con bandiera statunitense a integrarli nelle loro flotte.

3. Affrontare Pratiche Restrittive: L'Amministrazione Marittima dovrebbe identificare e affrontare le pratiche e le normative di gestione del lavoro che ostacolano lo sviluppo di una flotta mercantile economica e ad alte prestazioni.

4. Supporto per "Bandiera di Convenienza": Il governo degli Stati Uniti dovrebbe assicurare la continuazione degli accordi "bandiera di convenienza" per mantenere il controllo su una sostanziale tonnellaggio di spedizione.

5. Valutazione di Navi ad Alta Velocità: Dovrebbe essere data ulteriore considerazione alla costruzione di navi passeggeri e cargo ad alta velocità (superiori a 30 nodi) per fornire capacità di risposta rapida durante i conflitti.

6. Strutture di Ricerca e Sviluppo: L'Amministrazione Marittima dovrebbe stabilire strutture coordinate per la ricerca scientifica, ingegneristica ed economica a supporto dell'industria marittima, estraendo ispirazione dal National Advisory Committee on Aeronautics.

Conclusione Generale

L'obiettivo principale della ricerca e dello sviluppo dovrebbe essere quello di creare una flotta mercantile degli Stati Uniti capace di autosostenersi senza sussidi.

In sintesi, il Walrus Project ha sottolineato il ruolo critico della Marina Mercantile degli Stati Uniti nella sicurezza nazionale e ha fornito una roadmap strategica per la sua modernizzazione e competitività nell'industria marittima globale.