Precio de WalrusWAL

A partir del 12 de junio de 2025, el mercado de criptomonedas está experimentando desarrollos notables en varios sectores, incluyendo el rendimiento del mercado, cambios regulatorios y la adopción institucional.

Rendimiento del Mercado

Bitcoin (BTC) se negocia actualmente a $107,524, reflejando una disminución de aproximadamente 1.58% desde el cierre anterior. El máximo intradía alcanzó los $110,277, mientras que el mínimo tocó los $107,491. Ethereum (ETH) se encuentra en $2,754.11, bajando un 0.19%, con un máximo de $2,871.30 y un mínimo de $2,737.95. Otras criptomonedas importantes como BNB, XRP y Cardano (ADA) también han visto ligeras caídas, lo que indica un sentimiento cauteloso en el mercado.

Desarrollos Regulatorios

En el Reino Unido, la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) ha propuesto levantar su prohibición sobre la inversión minorista en notas cotizadas (ETNs) vinculadas a criptomonedas como Bitcoin y Ethereum. Esta prohibición, en vigor desde enero de 2021, está siendo reconsiderada debido a la maduración del mercado y la creencia de que los inversores deberían tener la autonomía para tomar decisiones informadas sobre inversiones de alto riesgo. El período de consulta para esta propuesta se extiende hasta julio de 2025.

En los Estados Unidos, el presidente Donald Trump ha tomado medidas significativas para integrar las criptomonedas en el marco financiero nacional. El 6 de marzo de 2025, firmó una orden ejecutiva que establece la Reserva Estratégica de Bitcoin y el Almacén de Activos Digitales de EE. UU. Esta iniciativa tiene como objetivo mantener Bitcoin de propiedad gubernamental como un activo de reserva nacional e incluye un almacén para otros activos digitales. La reserva se financia inicialmente con Bitcoin ya poseído por el gobierno federal, estimado en alrededor de 200,000 BTC a marzo de 2025. Este movimiento subraya el compromiso de la administración por posicionar a EE. UU. como líder en el espacio de las criptomonedas.

Adopción Institucional y Crecimiento del Mercado

Las stablecoins, tokens digitales vinculados a monedas fiduciarias como el dólar estadounidense, están entrando cada vez más en las finanzas convencionales. Su adopción es particularmente notable en regiones con monedas inestables y acceso bancario limitado. Las empresas están aprovechando las stablecoins para transacciones transfronterizas debido a su velocidad y bajos costos. Respaldadas por activos como los bonos del Tesoro de EE. UU., las stablecoins ofrecen un sistema de pago más eficiente. Sin embargo, siguen siendo ligeramente reguladas y se han asociado con transacciones ilícitas. A pesar de controversias pasadas, incluyendo multas significativas, el sector está expandiéndose rápidamente, con un crecimiento proyectado de $2 billones para 2028.

Grandes empresas financieras y tecnológicas están explorando la adopción de stablecoins, lo que ha llevado a legisladores estadounidenses a redactar regulaciones. Las disposiciones clave en consideración incluyen divulgaciones de reservas, requisitos de capital y restricciones sobre stablecoins que generan intereses. Los críticos argumentan que las propuestas actuales carecen de suficientes salvaguardias para los consumidores y mecanismos de resolución. El uso creciente de stablecoins puede presionar a los bancos de EE. UU. y a los mercados del Tesoro debido a la creciente demanda de deuda a corto plazo. Además, los posibles riesgos de liquidez y redenciones podrían afectar la política monetaria. No obstante, los defensores enfatizan la eficiencia y seguridad de las stablecoins cuando están adecuadamente reguladas, destacando su papel en la reconfiguración de las finanzas globales.

En el ámbito de los fondos cotizados en bolsa (ETFs) de criptomonedas, State Street prevé que los ETF de cripto superen los activos combinados de los ETF de metales preciosos en América del Norte para fin de año. Este crecimiento posiciona a los ETF de cripto como la tercera clase de activos más grande en la industria de ETF de $15 billones, solo por detrás de las acciones y los bonos. El rápido aumento en la demanda de ETF de cripto ha sido sorprendente, con un interés significativo por parte de asesores financieros. BlackRock, por ejemplo, ha incluido Bitcoin en sus carteras modelo a través de su ETF iShares Bitcoin Trust de $58 mil millones. A pesar de las recientes ventas en el mercado, los ETF de criptomonedas spot, aprobados en EE. UU. el año pasado, han alcanzado $136 mil millones en activos. State Street anticipa que la Comisión de Valores de EE. UU. (SEC) aprobará una variedad de nuevos ETF de activos digitales y permitirá creaciones y redenciones "in-kind", democratizando potencialmente la inversión en criptomonedas al simplificar la propiedad.

Conclusión

El mercado de criptomonedas del 12 de junio de 2025 refleja un paisaje dinámico influenciado por fluctuaciones del mercado, marcos regulatorios en evolución y una creciente adopción institucional. Mientras que las principales criptomonedas han experimentado ligeras caídas, el mercado en general está presenciando desarrollos significativos, particularmente en la integración de las stablecoins en las finanzas convencionales y el crecimiento de los ETF de cripto. Los organismos reguladores tanto en el Reino Unido como en EE. UU. están comprometidos activamente con el sector de criptomonedas, indicando una tendencia hacia una supervisión más estructurada. A medida que el mercado continúa madurando, estos factores contribuyen colectivamente a la narrativa en evolución de las criptomonedas en el ecosistema financiero global.

El Proyecto Walrus, titulado oficialmente "El papel de la Marina Mercante de EE.UU. en la Seguridad Nacional", fue un estudio integral realizado en 1959 por el Comité Asesor de Investigación Marítima del Consejo Nacional de Investigación. Esta iniciativa tenía como objetivo evaluar las capacidades de la Marina Mercante de EE.UU. y su importancia estratégica para la seguridad nacional.

Conclusiones Principales

1. Dominio Marítimo en el Comercio y la Logística Militar: El estudio proyectó que, durante los próximos 10 a 15 años, la mayoría de la carga internacional de EE.UU., tanto comercial como militar, se transportaría por mar.

2. Necesidad de Transporte Controlado por EE.UU.: Mantener el control sobre un número suficiente de buques mercantes se consideró esencial para:

   • Servir como un recurso militar durante conflictos.
   • Ejercer presión económica contra los adversarios.
   • Asegurar el acceso a materias primas vitales.
   • Protegerse contra tarifas de envío excesivas.

3. Importancia de Conflictos Político-Económicos: Los conflictos políticos-económicos en expansión se identificaron como los escenarios más críticos que afectan las capacidades marítimas de EE.UU.

4. Disminución de la Participación Marítima de EE.UU.: Desde la Segunda Guerra Mundial, EE.UU. había estado transportando un porcentaje decreciente de su propio comercio marítimo, particularmente en levantamientos de buques cisterna, a pesar de un aumento general en los requisitos totales de carga.

5. Potencial para una Flota Competitiva: A través de la colaboración entre la gestión, el trabajo y los sectores tecnológicos, EE.UU. podría desarrollar una flota mercante que asegure líneas de comunicación vitales y permanezca competitiva económicamente.

6. Cumplimiento de los Requisitos Militares: Una flota modernizada podría satisfacer casi todas las necesidades militares previsibles, excepto para embarcaciones especializadas diseñadas para operaciones sin acceso a puertos.

7. Revisiones Legislativas: La implementación de estas recomendaciones podría requerir enmiendas a la Ley de la Marina Mercante de 1936.

Recomendaciones Específicas

1. Desarrollo de Embarcaciones de Carga Avanzadas: La Administración Marítima debería diseñar una nueva clase de buques de carga con velocidades superiores a 20 nudos, incorporando:

   • Sistemas de manejo de carga mecanizados para un rápido tiempo de respuesta.
   • Operaciones de buques automatizadas para reducir el tamaño de las tripulaciones.
   • Procedimientos de concentración de carga para minimizar las paradas en puertos.

2. Construcción e Integración: Se deben hacer planes para construir al menos seis embarcaciones de este nuevo diseño, alentando a los operadores de bandera de EE.UU. a incorporarlas en sus flotas.

3. Abordar Prácticas Restrictivas: La Administración Marítima debería identificar y abordar las prácticas y regulaciones laborales de gestión que dificultan el desarrollo de una flota mercante económica y de alto rendimiento.

4. Apoyo a "Banderas de Conveniencia": El gobierno de EE.UU. debería garantizar la continuación de acuerdos de "banderas de conveniencia" para mantener el control sobre un tonelaje de envío sustancial.

5. Evaluación de Buques de Alta Velocidad: Se debería prestar más atención a la construcción de buques de pasajeros y carga de alta velocidad (más de 30 nudos) para proporcionar capacidades de respuesta rápida durante los conflictos.

6. Instalaciones de Investigación y Desarrollo: La Administración Marítima debería establecer instalaciones coordinadas para la investigación científica, ingeniería y económica para apoyar la industria marítima, inspirándose en el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica.

Conclusión General

El objetivo principal de la investigación y el desarrollo debería ser crear una flota mercante de EE.UU. capaz de ser autosustentable sin subsidios.

En resumen, el Proyecto Walrus subrayó el papel crítico de la Marina Mercante de EE.UU. en la seguridad nacional y proporcionó una hoja de ruta estratégica para su modernización y competitividad en la industria marítima global.