Трамп знову застосовує тарифну дубинку! Цього разу під прицілом ліки, вантажівки та меблі, максимальна ставка — 100%

Президент США Трамп оголосив про нові галузеві мита на важкі вантажівки, кухонні шафи та ванні шафи, а також на м'які меблі, розширюючи торговий порядок денний, спрямований на підтримку внутрішньої промисловості шляхом підвищення імпортних податків.

Трамп у четвер у своєму пості оголосив, що планує з 1 жовтня запровадити 25% мито на важкі вантажівки.

Трамп написав: "Щоб захистити наших великих виробників важких вантажівок від недобросовісної зовнішньої конкуренції, я з 1 жовтня 2025 року запроваджу 25% мито на всі 'важкі (дуже!) вантажівки', вироблені в інших частинах світу."

У наступному дописі в соціальних мережах він також оголосив про 50% мито на кухонні та ванні шафи, а також 30% мито на м'які меблі, а також 100% мито на ліки компаній, які не будують фармацевтичні заводи у США; ці мита також мають набути чинності з 1 жовтня.

Білий дім і Міністерство торгівлі, яке проводило торгове розслідування щодо цих товарів, не оприлюднили подробиць цих пропозицій або того, як вони будуть впроваджені. Ці заяви були оприлюднені за тиждень до встановленої Трампом дати початку дії.

Розслідування, проведене відповідно до статті 232 Закону про розширення торгівлі, дозволяє президенту запроваджувати мита на товари, які вважаються критично важливими для національної безпеки. Трамп широко використовував цей дозвіл, закладаючи основу для запровадження мит у багатьох галузях.

У квітні адміністрація Трампа під керівництвом Міністерства торгівлі розпочала розслідування щодо необхідності запровадження мит на імпорт середніх і важких вантажівок та їхніх запчастин, стверджуючи, що кілька іноземних постачальників домінують на американському імпортному ринку завдяки субсидіям і "хижацьким торговим практикам", згідно з повідомленням про початок розслідування.

Розслідування охоплює вантажівки вагою понад 10 000 фунтів, а також запчастини та похідні транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів по всій Північній Америці, на відміну від популярних серед споживачів легших пікапів.

Прихильники мит стверджують, що це допоможе захистити американське внутрішнє виробництво та промислову базу.

Нік Якобелла з Coalition for a Prosperous America сказав: "232-мита президента Трампа на імпорт важких вантажівок — це велика перемога для американських працівників і таких великих американських виробників, як Peterbilt, Kenworth, Freightliner і Mack. Цей крок зміцнить цю критично важливу галузь і захистить її від недобросовісної іноземної конкуренції."