LG Energy Solution (LGES), un fabricant de batteries sud-coréen, a signé un accord de 4,3 milliards de dollars avec Tesla pour devenir le principal fournisseur de batteries pour les systèmes de stockage d'énergie du géant des véhicules électriques . L'accord marque une décision stratégique de Tesla pour réduire sa dépendance à l'égard des importations chinoises au milieu des préoccupations concernant les tarifs potentiels du président américain dent Trump.
Selon une source familière avec la question , qui a demandé l'anonymat en raison de la nature sensible des discussions, les batteries de phosphate de fer au lithium (LFP) seront produites dans les installations de LGES dans le Michigan.
La Corée du Sud étend ses activités aux États-Unis au milieu de la demande locale croissante
LGS a rendu le contrat de 4,3 milliards de dollars le mercredi 30 juillet. Selon son annonce, la société sera un distributeur mondial de batteries LFP pendant plus de trois ans.
Lges, cependant, n'a pas divulgué de détails sur qui était leur client et le but de leurs batteries servirait. Par exemple, faire fonctionner des moteurs de véhicules ou agir comme des systèmes de stockage d'énergie.
La demande d'automobiles électriques a considérablement diminué depuis le second semestre de l'année dernière. Après cela, LGES a l'intention de profiter de la situation pour améliorer ses ventes de batteries LFP sur le marché et solidifier sa position en tant que fournisseur mondial de batteries de stockage.
De plus, avec l'adoption accrue de l'IA, plusieurs projets de centres de données ont été lancés, appelant à une alimentation électrique suffisante et fiable. Il s'agit d'une occasion prometteuse d'augmenter la demande de batteries de stockage.
Dans une interview, les journalistes ont demandé à LGES pourquoi il avait caché des détails sur son client. De manière répondue, la société basée en Corée du Sud a déclaré que l'accord était privé; Par conséquent, c'était la règle de l'accord. Lorsqu'on lui a demandé de commenter, Tesla a refusé une demande.
Il y a à peine trois mois, Vaibhav Taneja, directeur financier de Tesla Motors, s'est plaint que les politiques tarifaires de Trump avaient entraîné leur entreprise, diminuant leurs revenus. En effet, les batteries LFP, utilisées dans leurs opérations, venaient principalement de Chine, l'un des principaux partenaires commerciaux des États-Unis.
En ce qui concerne cela, Taneja a évoqué la nécessité d'une autre chaîne d'approvisionnement en batterie LFP qui n'implique pas la Chine. Cependant, il a mentionné que la réalisation de cela prendrait un certain temps. Notamment, les sociétés automobiles ne veulent pas s'impliquer dans les pays commerciaux qui n'opérent pas aux États-Unis, car la plupart sont soumis à des taux de tarif.
Tesla a révélé qu'il avait conclu un accord de 16,5 milliards de dollars avec Samsung Elec tron ICS pour lui fournir les puces nécessaires pour ses opérations. Fait intéressant, Samsung Elec tron ICS est également une entreprise basée en Corée du Sud. Cela souligne que le pays étend ses activités aux États-Unis pour satisfaire la demande locale croissante.
La Corée du Sud augmente les discussions commerciales américaines et l'expansion de la batterie
Pendant ce temps, alors que la Corée du Sud étend ses opérations commerciales aux États-Unis, elle travaille également à la négociation d'un accord commercial avec les États-Unis concernant son tarif de 25% sur les importations aux États-Unis qui prendra effet le 1er août si elle n'est pas abordée.
Pour démontrer la gravité de la situation, le pays a envoyé trois représentants du gouvernement pour rencontrer Howard Lutnick, le secrétaire américain au commerce, pour tenter de trouver un terrain d'entente dans les négociations.
Bien que les entreprises chinoises fournissent principalement des batteries LFP, leur approvisionnement est limité sur les marchés américains en raison des restrictions qui ont été fixées. Avec peu d'industries aux États-Unis, LGES conquiert ces barrières, dominant donc l'offre de batteries LFP sur les marchés américains.
LG Energy Solution a lancé sa première installation américaine dans le Michigan en mai. Pour étendre ses activités plus loin aux États-Unis, LGES a l'intention de déplacer certaines de ses lignes de production vers des batteries de véhicules électriques pour soutenir les systèmes de stockage d'énergie. L'entreprise est arrivée à cette décision après avoir remarqué une baisse constante de la demande d'EV.
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