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Le gouvernement britannique pour déployer de nouvelles subventions EV alors que la date limite de 2030 se profile

Le gouvernement britannique pour déployer de nouvelles subventions EV alors que la date limite de 2030 se profile

Cryptopolitan2025/07/14 03:35
Par:By Hannah Collymore

Lien de partage:Dans cet article : Le gouvernement britannique prévoit d'introduire de nouvelles incitations pour rendre les véhicules électriques (EV) plus abordables et éliminer les voitures polluantes. La secrétaire aux transports Heidi Alexander a fait allusion à des subventions et des subventions potentielles pour aider les acheteurs à compenser les coûts. Les constructeurs automobiles ont eu du mal à atteindre des objectifs obligées de les ventes de véhicules électriques, citant les préoccupations de

Alors que le gouvernement de Donald Trump s'assure que ses citoyens ne se sentent pas pressés d'acheter des voitures électriques, le Royaume-Uni prévoit d'introduire des incitations qui permettent aux gens d'en acheter un. 

Selon les rapports, le gouvernement britannique s'apprête à parrainer un forfait de subvention qu'ils espèrent stimuler les ventes de véhicules électriques (EV). Il s'agit de la première initiative majeure du genre depuis la subvention du plug-in, qui offre une remise sur le prix d'achat de nouveaux véhicules à faible émission éligibles comme les camionnettes et les motos, terminés en 2022.

Le gouvernement du travail est déterminé à éliminer les voitures polluantes

Le gouvernement travailliste du Royaume-Uni a lancé une nouvelle tentative d'élimination de la vente de voitures polluantes.

Dimanche, la secrétaire aux Transports Heidi Alexander a confirmé son intention d'annoncer de nouvelles mesures qu'ils s'attendent à stimuler les ventes des véhicules électriques cette semaine. Cependant, elle a refusé de résoudre directement les rapports qui affirment que les incitations incluront jusqu'à 700 millions de livres sterling (948 millions de dollars) dans de nouvelles subventions et des subventions aux acheteurs pour aider à compenser les coûts.

Une partie des plans comprend l'investissement de 63 millions de livres sterling dans la construction de points de recharge autour des maisons et des dépôts logistiques au Royaume-Uni, et d'allouant des fonds aux points de charge dans les résidences sans allées.

Son département a également décrit un programme de 2,5 milliards de livres sterling pour soutenir les constructeurs automobiles alors qu'ils effectuent la transition vers la fabrication de véhicules à émission zéro.

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Le gouvernement espère que ces investissements seronttracplus de consommateurs britanniques pour acheter des véhicules électriques, même s'ils sont en moyenne plus de deux fois plus chers que les véhicules qui opèrent sur du carburant.

Le Royaume-Uni est déjà le plus grand marché EV en Europe, mais le gouvernement a des plans ambitieux pour éliminer pleinement les ventes d'automobiles à essence et diesel d'ici 2030 et des hybrides d'ici 2035.

Cependant, selon les statistiques des ventes, les constructeurs automobiles ont du mal à atteindre des objectifs obligées d'embaucher le gouvernement pour augmenter la proportion de véhicules électriques vendus avant ces délais, ce qu'ils ont imputé aux angoisses des consommateurs concernant le coût élevé des véhicules électriques et le manque de bornes de recharge.

Les entreprises qui devraient bénéficier des plans du gouvernement britannique

Plusieurs sociétés sont sur le point de bénéficier des plans du gouvernement britannique, car ils déploient activement les produits et les infrastructures de véhicules électriques (EV) au Royaume-Uni.

Wallbox et Believ se sont associés pour apporter des solutions de chargement rapide de Wallbox au Royaume-Uni, et Schneider Electric soutient le déploiement évolutif de l'infrastructure de charge EV avec le lancement de Canalis pour EV.

Leurs canalis pour EV ont été décrits comme un système de barres conçu pour une infrastructure de charge EV flexible et à l'épreuve des futurs, permettant une installation rapide et facile.

TotalEngegies et SSE auraient également formé une coentreprise, nommée Source, pour déployer un nombre important de points de charge de haute puissance à travers le Royaume-Uni et l'Irlande, répondant aux besoins des propriétaires de véhicules électriques et de flotte.

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Compte tenu des développements récents, il n'est pas surprenant que le Royaume-Uni soit également trac dans les sociétés EV étrangères Les rapports affirment que XPENG, un fabricant chinois de véhicules électriques, va de l'avant avec ses plans pour une entrée du marché britannique, le G6 devrait être son premier modèle à arriver sur le marché.

Il y a aussi une usine de batterie de 1 milliard de livres sterling en cours de construction à Sunderland par Aesc, le partenaire de la batterie de Nissan, qui devrait augmenter considérablement la capacité de production de batterie du Royaume-Uni.

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Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.

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